近日，奇瑞发布了6月的销量快报。从数据来看，6月份奇瑞汽车销售46496辆，环比增长8.7%，同比增长6.8%。其中，新能源汽车增幅最大，销量为7253辆，环比增长74.1%，同比增长14.2%。乍一看，奇瑞新能源取得的成绩不错，但从今年1-6月份整体的销量走势来看，奇瑞新能源的表现依然是位于低迷期。
5月，奇瑞新能源旗下的艾瑞泽5e销量仅197辆，瑞虎3xe销量150辆，eq销量3818辆，整体销量刚过四千辆；4月份，艾瑞泽5e销量368辆，瑞虎3xe销量542辆，eq销量4129辆……从过去几个月的销量不难看出，奇瑞新能源的表现为四五千辆左右。
作为最早进入a00级新能源细分市场的车型之一，奇瑞小蚂蚁的销量表现长期处于领先地位，2018年销量在新能源微型车中排名第二。究其原因，除了足够亲民的售价外，均衡的产品力同样是其能获得消费者青睐的原因。不久前售价5.98-7.58万的奇瑞新能源旗下微型纯电动车2019款小蚂蚁上市后，却让小蚂蚁在同级处于劣势较突出、优势不明显的尴尬局面。
以同级车型中的众泰e200 pro和宝骏宝骏e200为例。外观、内饰的设计此前一直是小蚂蚁的强项，但未来感、科技感极强的宝骏e200却完胜小蚂蚁，宝骏e200前脸非常前卫，前中网用不规则饰板替代，熏黑处理的头灯采用远近光一体式，高配车型还可选装led大灯；侧面，宝骏e200门把手使用的是隐藏式设计，造型更前卫，也进一步降低风阻。车尾层次感强烈，大面积运用矩形设计，尾灯采用led灯组。
进到车内，宝骏e200的内饰像是一台科幻概念车，充分运用了简约设计，对细节做了镂空处理，空调出风口样式打破了传统设计，视觉效果比小蚂蚁提升了好几个档次；宝骏e200采用了特别的怀挡设计，挡杆非常精致，组合式液晶仪表兼具中控大屏功能；触控式的空调调节方式相当新奇，一体式座椅造型未来感十足。
而跟众泰e200 pro相比，小蚂蚁同样不敌对方，以6.39万的e200 pro和6.58万的小蚂蚁4座智享版为例。尽管小蚂蚁价格更高，但大灯上，众泰e200 pro使用了led灯源+前雾灯，而小蚂蚁仅为卤素灯源；更宽大的轮胎规格也保证了众泰e200 pro拥有比小蚂蚁更高效的制动力。配置上，两车的差距更是明显，e200 pro不仅使用了电子驻车，还取消了中控大屏物理按键，还拥有多功能方向盘，科技感比小蚂蚁更加强烈。在安全配置上，e200 pro除了搭载了和小蚂蚁一样的诸如安全气囊、abs防抱死等基础配置，还多出了定速巡航，上坡辅助等功能，这些都是较为实用的配置。
两车在车身结构上也有不小差别。e200 pro采用高强度钢打造的笼式车身，发生碰撞时能有效吸收抵抗强大的冲击力，形成全碰撞防护体系。而小蚂蚁采用的全铝车身，抗扭曲强度及抗穿刺能力都较弱，强度大打折扣，且后期维修成本高。安全防护上，e200 pro则要更加优秀。此外其还支持车联网功能，后窗除霜器、电动座椅调节等，综合来看，e200 pro的性价比要比奇瑞小蚂蚁更高。
续航及动力上，两款车续航相同，都为301km，但e200 pro电机的功率及扭矩都比小蚂蚁400高出不少，且后悬架采用了较为运动的双a臂独立悬架，驾驶风格更运动、更有激情。
外观内饰不如宝骏e200更时尚、更科幻，配置、安全及动力更不及众泰e200 pro，不得不说，曾经被奇瑞引以为傲的奇瑞eq小蚂蚁已经被同级竞品车型无情的超越了。而结合其产品力再来看奇瑞小蚂蚁5.98-7.58万的售价，6万块买一辆高不成低不就的电动小车，确实不划算。
结语：车市寒冬能倒逼车企进步，市场环境遇冷，导致蛋糕变小，主机厂们为了活下去就必须用更有分量的产品说话，奇瑞小蚂蚁曾经辉煌过，但站在功劳簿上的小蚂蚁已经被同级竞品残酷碾压。国六燃油车的价格下探，竞争对手新能源产品线的不断丰富，都让eq小蚂蚁面临着不小的市场竞争力，你说呢？
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