众人提议成立专门机构运作求资源效益化蔡雪英制图10月24日，25日连续两天就市废旧自行车管理和出路等问题进行了深入报道，引起社会各界的广泛探讨。这两天，走访了工地，城郊地区及市内学校，了解到废旧自行车其实还是存有不小的再度使用空间。
目前内电池已经不含了，主要回收电池的铁壳和其金属原料，并进行二次产品造，其中一个产品可用于电视机的显像管。瑞士有两家专门加工利用旧电池的工厂。采取的方法是将旧电池磨碎，然后送往炉内加热，这时可提取挥发出的和锌，锌同样是贵重金属。
1.废金属：(锡渣、铝、不锈钢、锌合金、工业铁、磷铜、红铜、紫铜、黄铜、铜砂、合金等)
2.贵金属：(废镍、废钛、电池正负极、铑、钼、钴、镀金、镀银、钨钢等)
3.废塑胶：(亚加力、、塑、abs、pp、ps、pe、pc、pvc、pc光盘料、475等)
4.废电子：(电子脚、电线、线路板、pcb板、ic等)
5.废电缆：（电线.电缆等）
一名电子行业的内部人士透露，回收者从市民家中或桶里拿到废旧电子产品后，还能使用的会翻新后送到二手市场出售，价格至少翻两番，另一部分则流入彭村，拆解人将电子产品简单拆解后，把零件分类运往南方。彭村，拆解废旧电子产品的小作坊遍布。
拓展至吉林，哈尔滨，大连，青岛，天津和成都等地，成为跨领域，化，多元化的环保企业。今年1月，该为了扩大合作，加快转化，与德瑞曼迪斯共同出资成立了长春一汽综合，就设在工业集中区。该项目占地22.8公顷，面积15公顷，项目总投资8亿元，主要从事工业危险废物收集，处理及综合利用等。预计达产后年可实现产值10亿元，税收5000万元。这些大项目的进驻，延伸了绿园区汽车产业链条。业务以长春本部为主加速了高端汽车零部件项目的集聚，长春绿园西新工业集中区也因此成为了市汽车工业经济的重要平台和载体。