梁山兴昊贸易有限公司
优缺点
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优点
空温式气化器是依靠自身显热和吸收外界大气环境热量而实现气化功能的，这是它的优点。
缺点
但其气化量受气温的影响较大。在气温较低时(在北方)气化量可能达不到额定值。
解决办法
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经过有关的测算，在o气化能力仅能达到其额定流量的65%.但我认为，这个不足是可以解决的，一方面，可以在较冷的时节启用备用系统，另外也可增加一套备用的系统，从费用上考虑，依然是比仅使用电热式气化器更合算的。精心设计和生产的空温式气化器既环保节能，又能获得十分显着的经济效益，在全球能源日益紧缺的今天，应大力推广和支持空温式气化炉的使用。
空温式气化器
空温式气化器是利用空气自然对流加热低温 lng 使其气化成常温气体的换热设备。其由铝翅片管按一定的间距连接而成，一般是单程式；为了增大空气侧的换热面积，在换热管的外侧加装星形翅片，目前常用的是 8 翅片结构，另外还有 12 翅片和 4 翅片结构。
lng 空温式气化器即为空气源式气化器（aav），可以分为间接接触式和直接接触式两类。
间接接触式利用空气加热闭式管路的传热流体，再与 lng 进行换热气化；直接接触式则利用空气直接气化 lng。间接接触式应用较多的包括空气翅片式换热气化和空气冷却塔气化技术；直接接触气化包括环境空气气化和强制通风气化。lng 空温式气化器虽然换热效率低，但是制造成本和运行成本也很低，经常作为 lng 卫星站（指在中小城市及距离气源地较远的小型天然气接收站和气化站）内的主气化器。缺点是其对环境温度很敏感，冬天易结冰，在我国北方使用受到一定的限制；同时占地面积大，在土地资源少的区域也受到限制。
目前，lng 卫星站都离市区较远，土地资源影响不大，同时可通过增加水浴式 lng 气化器来解决环境温度的影响，所以 lng 空温式气化器是小型 lng 接收站、气化站、加注站等的主要气化器类型。空温式气化器根据用途可以分为增压式和供气式两类，两者结构基本相同，只有些微差别。主要是增压式空温气化器只具有蒸发部，而供气式空温气化器包含蒸发部和加热部。
国内的空温式气化器主要应用于 lng 卫星站，而目前国外也逐渐将空气源式气化器应用于大型 lng 接收站。如美国、印度就采用了几种形式的 aav，建成了几座 lng 接收站。
水浴式气化器
水浴式气化器是以水为热媒的气化器，在大型 lng 接收站中，开架式气化器、浸没燃烧式气化器以及管壳式气化器中以海水为热媒的气化器，均属于水浴式气化器；在 lng卫星站中，水浴式气化器主要包括电加热式、燃料燃烧式等，它具有传热效率高，结构紧凑，占地面积小等优点。本文指的水浴式气化器主要是用于 lng 卫星站的小型气化器，它广泛应用于 lng 卫星站的天然气加热，在土地资源有限的地方还可以代替空温式气化器作为主气化器。在以空温式气化器为主气化器的 lng 气化站中，常常将bog 气化器和水浴式气化器集成成撬，从而缩小了空间。水浴式气化器的主要功能是当空温式气化器及bog 气化器出口温度不能满足管网需求时，将开启该装置，将空温式气化器及 bog 气化器的天然气加热后送入下游装置。 [1
结构特点
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●安装简便、维护方便；
●专用铝材换热，高效、轻量化设计、使用寿命长；
●特殊的超大直径专用铝制换热管，化霜速度极快，有效的内翅片结构，大大提高换热管的换热效果；
●“桥”式联结美观大方，工作时消除各部位热涨冷缩产生的应力；
●进行特殊的换热管表面抗氧化处理工艺；
●优化流程设计，使压降降到低，绝无偏流现象，保证流速控制在安全范围以内；
●充足的设计裕量；
●先进的高压管复合技术，使受压管与换热管100%充分接触，保证了换热效率；
●所有气化器完全按照氧服务标准进行清洗和制造，使用更安全；
●可按电子级标准设计、制造。
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空温式气化器
国内使用的气化器有电热式、电热水浴式、热水循环式、空温式几种，以目前国内的应用来看，空温式气化器对许多用户来说还是“新事物”，另外它使用也确实受气温的影响较大。但空温式气化它的优点是其它费用远远低于其它气化炉。正因为如此，空温式气化炉日益受到用户的青睐。
产品简介
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从目前国内几大空温式气化炉的销售情况看，基本是供应平衡。据统计，去年主要生产空温式气化炉的六十厂家生产的产品遍及全国，并主要集中在江西、浙江和广东。在广东珠江三角洲的深圳、珠海、番禺、中山、顺德等经济发达地区，近年来的销售呈数倍增加的趋势，相信在这些地区的带动下，空温式气化器会得到广泛的应用。空温式气化器的生产：空温式气化器是利用液化石油气(lpg)、液化天然气(lng)等燃气减压气化的特性实现气体气化的新型高效环保节能气化装置。
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对此翅片管的作用原理，现以液化石油气作为工作介质为例做如下分析：当液化石油气在管内流动(由下向上垂直轴向方向)，冷流体当中靠近翅片管内壁液体首先完成与外界热交换而气化成为一个个微小气泡，当一个个微小气泡汇集成气体，脱离出来而达到沸腾，但由于液体石油气与器壁接触时间短，管内流动只在重力作用之下对流，整翅片管中上下部分壁温不均匀，造成翅片管传热系数无太大提高，翅片管整体换热性能无充分利用，这正是目前国内几种液化石油气空温式气化器翅片管均存在的缺点。而本公司的atc系列利用内置吸液芯及螺旋导流带技术大大提高了翅片管的传热系数，比没采用该技术的翅片管要提高5-2.0倍，采用内置吸热芯及螺旋导流带技术原理如下。
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